炎熱夏天日漸逼近，海產(chǎn)品在日漸升高的氣溫下的保鮮問題困擾著海產(chǎn)品經(jīng)銷商們,。進(jìn)行海鮮冷庫建造就可以很好的解決此類問題,，海鮮冷藏庫、海鮮冷凍庫,、海鮮速凍庫的建設(shè)數(shù)量也隨著老百姓對海鮮“鮮”的形式改變和“鮮”的追求提升而逐漸增加,，這是因為冷庫是利用低溫環(huán)境從物理上減緩海產(chǎn)品的腐敗進(jìn)程而實現(xiàn)的保鮮，而不是像以往常用的利用鹽或其他化學(xué)成分等改變海產(chǎn)品狀態(tài)而實現(xiàn)的保鮮,。那海鮮冷庫建造有哪些注意事項,？

　　第一，海產(chǎn)品捕撈后的及時預(yù)冷很重要,，例如船用冷庫或?qū)颖鶎郁~或冰水的貯藏等,。同時，要盡快送往海產(chǎn)品加工間進(jìn)行海產(chǎn)品的低溫處理,、加工,、包裝等,。中山科瓦特提醒大家,，海產(chǎn)品加工時對環(huán)境較敏感，一定要保持穩(wěn)定的低溫環(huán)境,，一般加工操作間的溫度需控制在15℃以下,。同時，處理,、分揀,、包裝時一定要小心謹(jǐn)慎，除快速操作外要避免損傷海產(chǎn)品,。

　　第二,，符合健康衛(wèi)生規(guī)范包裝的海產(chǎn)品成品需及時送入冷庫倉儲或送入運(yùn)輸車配送。具體海鮮冷庫溫度或運(yùn)輸冷藏車就要根據(jù)自身所需的海產(chǎn)品溫度而定了,，如果是冰鮮海產(chǎn)品,，那對應(yīng)的溫度就是-1℃~0℃，而如果是冷凍海產(chǎn)品,，那就要先經(jīng)過速凍設(shè)施使得海產(chǎn)品溫度達(dá)到-18℃,，再放入-18℃及更低溫度冷凍庫長期倉儲或冷凍運(yùn)輸車運(yùn)輸了,。

　　第三，在冷庫倉儲過程中,，一定要保證庫內(nèi)溫度穩(wěn)定,，這是因為庫溫波動是不利于海產(chǎn)品長期保鮮的。同時,，海產(chǎn)品的堆放應(yīng)在合理的庫存容量內(nèi),，超過庫存容量容易使得庫溫降不下來或者不穩(wěn)定，也是不利于保鮮的,。另外,，海鮮冷庫建造后，日常管理時不能馬虎,，要做好相應(yīng)的衛(wèi)生清潔清洗,，并及時剔除鮮度不良或有異味的海產(chǎn)品避免發(fā)生交叉污染或連續(xù)污染。

　　第四,，在冷庫運(yùn)輸過程中,，也一定要保證運(yùn)輸過程中車體內(nèi)部溫度穩(wěn)定，若需長途運(yùn)輸海產(chǎn)品,，可在中途加冰等保障更穩(wěn)定更低的庫溫,。目前，運(yùn)輸途中的溫度監(jiān)管力度和監(jiān)管制度并不完善,，一些第三方物流公司可能會“鉆空子”在夜晚關(guān)掉制冷設(shè)備等省油等,，這也是很不可取的。因此,，強(qiáng)烈建議海產(chǎn)品經(jīng)銷商在選擇合作冷鏈物流公司時一定要選擇專業(yè)有資質(zhì)的的第三方物流公司,，保障海產(chǎn)品的商品價值。

　　第五,，在海產(chǎn)品出入庫時也容易造成庫溫波動,，因此海鮮冷庫建設(shè)后投入使用的企業(yè)要加強(qiáng)除出入庫的規(guī)范管理，遵循“快進(jìn)快出”的原則,。例如,，驗貨時盡量減少海產(chǎn)品裸露在外面的時間，入庫時做好入庫質(zhì)量登記,，先出庫的海鮮產(chǎn)品擺放在離冷庫門較近的位置等,。另外，肯德制冷提醒,，冷凍庫中長期儲藏的冷凍品出庫后仍需放置在-18℃或更低溫度的冷凍柜等冷柜設(shè)施中售賣,。