一般淋雨實驗的對象都是汽車,，同時也運用在各種航空，家電以及外部照明的燈具外殼上面,，尤其是像一些軍用設(shè)備，他們的工作狀態(tài)基本上都是會受到各種各樣的水的影響,，而這其中常見的就是受到淋雨的情況,，有一些設(shè)備雖然已經(jīng)有防雨的措施，但是還是會受到一些暴露在表面的漏水或者是凝結(jié)水的影響,，這個時候有一個淋雨實驗的標準存在就顯得非常的重要了,，他能夠滿足各種性能方面的要求，同時也可以幫助設(shè)備排除，因為淋雨而造成的損壞,，那么汽車淋雨實驗標準有哪些,？

　　時間

　　一般不管在什么地方，強降雨的天氣都是有可能發(fā)生的,，所以在進行整個淋雨實驗的時候強降雨的情況模擬的時候一定不能夠少于30分鐘,，而且有的時候在非常炎熱的情況，下面也會有降雨的情況產(chǎn)生,，所以在進行淋雨實驗的時候也不能夠忽略掉這種情況的發(fā)生,，就是當淋雨30分鐘實驗開始時，水的溫度起碼要比剛開始的時候,，高上十攝氏度,。

　　水源

　　如果要選擇水源的話，那 是跟這個設(shè)備所處的地理區(qū)域相關(guān)的,，如果這個設(shè)備的地理區(qū)域是設(shè)定好了,，那么選擇的實驗水源，當然也就是這一塊區(qū)域的水 了,。

　　防水性

　　這里有實驗的目的并不是為了要模擬自然生態(tài)的降雨,，而是在考核這種設(shè)備能不能具備防水的性能，同時也是為了能夠讓設(shè)備的防水性,，有一個比較高的置信度,，所以對于各種大型的設(shè)備在接受淋雨實驗的時候，噴灑的水直徑不能夠小于3mm,，同時噴嘴的壓力也不能夠少于375帕,。

　　汽車淋雨實驗標準大概就有這些了，在建站這種實驗室的時候一定要找專業(yè)的商家,，這樣才能保證終的質(zhì)量,。