溫濕度指標對于噴涂車間生產(chǎn)環(huán)境而言至關(guān)重要,，為保證產(chǎn)品的品質(zhì),，要求噴涂車間的溫濕度指標在規(guī)定的范圍內(nèi)盡可能穩(wěn)定,，即使遇到外界的擾動,，控制系統(tǒng)也應能迅速地克服干擾,，重新達到穩(wěn)態(tài),。由于一年四季復雜多變的天氣,，在這些不同的季節(jié)條件下,，外界的溫濕度差別非常大,，比如炎熱的夏季,，外界溫度和濕度都比較高，這種條件下需要降溫和除濕,；而在寒冷的冬季溫度低,、氣候干燥濕度小，這時需要加熱和增濕,；但在天氣比較復雜的多變的春秋季,，一天之內(nèi)，加熱,、降溫,、除濕、增濕要同步進行才能保證噴漆室里的溫濕度保持穩(wěn)定,。

　　傳統(tǒng)控制方法是給空調(diào)人為設置三種運行模式,，即夏季模式、冬季模式和春秋季模式,。這三種模式的切換由安裝在控制柜上的三位選擇旋鈕來人為的進行,，在哪個季節(jié)就將旋鈕打到哪種模式。由于需要人為判斷,，不能自動根據(jù)外圍環(huán)境自控采取某種形式,，這樣對于空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運行及精確控制就產(chǎn)生較大影響。

　　涂裝車間噴漆室的空調(diào)溫濕度控制不太同于一般的空調(diào)控制系統(tǒng),。涂裝車間噴漆室內(nèi)的溫濕度要求控制精度比較高,，其室內(nèi)溫度與濕度之間存在交叉耦合情況，即溫度控制會引起濕度變化,，濕度控制也會引起溫度變化,；并且，由于噴漆室空調(diào)的進風是直接采集自然風,，進風溫濕度受外界天氣的變化影響很大,，不容易控制,。因此，涂裝車間噴漆室的溫濕度控制是一種非線性的,、滯后的,、時變的復雜過程，這種系統(tǒng)若采用傳統(tǒng)的PID儀表控制來實現(xiàn)顯然是不適宜的,。

　　具體實施方式

　　噴涂車間恒溫恒濕空調(diào)箱控制系統(tǒng),，包括空調(diào)箱的表冷段、加熱段和噴淋段,，并分別由冷水閥,、熱水閥和變頻噴淋泵控制，還包括溫度傳感器,、濕度傳感器,，數(shù)據(jù)采集模塊，可編程控制器PLC,，變頻器,；所述溫度傳感器、濕度傳感器分別通過屏蔽電纜與數(shù)據(jù)采集模塊連接,，數(shù)據(jù)采集模塊輸出端連接可編程控制器PLC的模擬量輸入端,，可編程控制器PLC采用PID調(diào)節(jié)和模糊控制相結(jié)合的程序進行運算，并從模擬量輸出端輸出模擬控制信號到變頻器,，變頻器通過變頻控制電路分別連接外部受控電機,。

　　可編程控制器PLC采用PID調(diào)節(jié)和模糊控制的進行運算時，首先根據(jù)當?shù)貧庀髤?shù)在電子版焓濕圖上制出當?shù)乜諝獾撵暑l圖,，并基于噴涂房設定的溫濕度基準和精度值,，在焓濕圖上找出設定溫濕度范圍的最大和最小焓值，由這兩個焓值將焓頻圖劃分成三個區(qū)域,，分別對應空調(diào)箱的冬天,、夏天和春秋天運行模式；空調(diào)箱運行時采取模式優(yōu)先,，根據(jù)測得的送風參數(shù)判斷當前空氣焓值所處的區(qū)域，自動對空調(diào)箱的運行模式進行選擇,，此時空調(diào)箱按照選定的運行模式工作,；之后需要根據(jù)實際出風參數(shù)和噴涂房要求參數(shù)的偏差和偏差的變化率自動選擇控制算法，當偏差大于某個閾值時,，采用模糊控制算法處理大偏差情況,，以獲得良好的瞬態(tài)性能；當偏差小于某個閾值時,，采用PID處理小偏差情況,，但在偏差小于某個閾值的同時,，偏差變化率不斷增大時，采用PI控制,，以獲得良好的穩(wěn)態(tài)性能,；根據(jù)處理風量和溫濕度精度要求的不同空調(diào)箱其偏差閾值不同，也可通過空調(diào)箱實際運行調(diào)試進行設置,。